Notre technologie utilise des normes éprouvées et des méthodes innovantes pour mettre en œuvre des systèmes durables et de haute qualité pour le séchage de l'air.
Le Consorb CS est un nouveau développement. Le principe est un Consorb à part entière qui n'est équipé que d'un ventilateur (côté pression). Le flux d'air de traitement est divisé en deux flux d'air avant l'entrée du rotor.
L'Econosorb fonctionne également en combinaison avec un système de réfrigération en tant que pompe à chaleur. Il se caractérise par la plus faible consommation d'énergie (la moitié par rapport à Frigosorb) et par la température de sortie la plus basse. Le principe de fonctionnement de la régénération par pompe à chaleur est possible grâce à la désorption à basse température très efficace du rotor D-Max.
Le Frigosorb fonctionne comme une pompe à chaleur en combinaison avec un système de réfrigération. Par conséquent, aucun chauffage de régénération électrique n'est nécessaire. Il a une faible consommation d'énergie spécifique et peut atteindre des points de rosée de sortie inférieurs au point de congélation lorsqu'il est recirculé. L'humidité extraite est excrétée sous forme d'eau, ce qui signifie qu'aucune évacuation de l'air humide vers l'extérieur n'est requise
Le Recusorb-DR est un Recusorb à part entière qui n'est équipé que d'un ventilateur (côté pression). Le flux d'air de traitement est divisé en deux flux d'air avant l'entrée du rotor.
Le Recusorb fonctionne avec une récupération d'énergie interne. Le flux d'air de régénération absorbe la chaleur résiduelle du rotor dans la zone de rinçage, est ainsi préchauffé et sa teneur en eau est réduite. Par conséquent, il faut fournir moins de chaleur (environ 1/3) et le rotor est mieux régénéré en fonction de la faible humidité relative.
Le principe Consorb est la version de base du séchage par adsorption à l'aide d'un adsorbeur rotatif. La section transversale du rotor est divisée en deux zones pour l'air de traitement et l'air de régénération. L'air de traitement est séché par le procédé d'adsorption dans le secteur de l'air de traitement. L'air de régénération chauffé évapore l'humidité précédemment absorbée par le rotor à contre-courant et est conduit à l'extérieur sous forme d'air humide.
L'Aquasorb est équipé d'un condenseur refroidi par air, qui permet d'éliminer l'humidité sous forme liquide. En combinant le flux d'air du condenseur avec le flux d'air sec, la quantité de chaleur libérée dans le condenseur et la chaleur résiduelle contenue dans le rotor sont transmises à l'air sec. L'Aquasorb est destiné à être utilisé dans de petites pièces où il n'est pas possible d'évacuer l'air humide de régénération vers l'extérieur.
Les sécheurs par adsorption sont des unités ou des systèmes de déshumidification dans lesquels les molécules de vapeur d'eau de l'air à sécher sont absorbées par un agent de séchage tensioactif. Le transport de la vapeur d'eau de l'air vers l'agent de séchage - c'est ce que l'on appelle un processus d'adsorption - entraîne simultanément une charge en vapeur d'eau de l'agent de séchage utilisé avec la diminution souhaitée de l'humidité. Afin de garantir un fonctionnement de séchage constant, tous nos déshumidificateurs à adsorption sont équipés d'un rotor déshydratant et d'une unité de régénération du déshydratant. De cette manière, la capacité d'absorption initiale de l'agent desséchant peut être rétablie, et cela en parallèle et en continu avec la déshumidification proprement dite.
Au cœur de chacun de nos sécheurs par adsorption se trouve le rotor de déshumidification Seibu Giken à haute efficacité, qui peut être traversé et contient un agent sec hautement hygroscopique (gel de silice). Dans les déshumidificateurs, ces rotors sont divisés dans le cas le plus simple en deux secteurs distincts : le secteur de l'air de traitement ou le secteur de la régénération (voir figure CONSORB). L'air à déshumidifier circule dans le secteur de l'air de traitement, où l'humidité est absorbée par le gel de silice contenu dans le rotor. En faisant tourner le rotor lentement mais en continu, la quantité d'eau adsorbée peut être transférée vers la zone de régénération. Ici, à l'aide d'un flux d'air chaud ou chaud à contre-courant, l'humidité précédemment absorbée est expulsée, ce qui signifie qu'une matrice de rotor fraîchement régénérée peut être utilisée pour une déshumidification supplémentaire.
Chaque déshumidificateur DST contient un rotor en gel de silice breveté très efficace en silicate métallique, qui a été introduit pour la première fois sur le marché mondial en 1985 par Seibu Giken et qui n'a cessé d'être développé depuis lors. Ce rotor à sorption est composé de couches ondulatoires concentriques et interposées et possède donc une très grande surface. Les couches individuelles sont constituées d'une nappe de fibres inorganiques d'origine céramique, dans laquelle du silicate métallique est lié chimiquement et ne peut pas être éliminé mécaniquement. La grande surface interne du matériau de la roue combinée à la structure microporeuse spéciale du silicate métallique D-MAX crée une surface de contact maximale, conférant au rotor une capacité de déshumidification extrêmement élevée.
L'air saturé peut être appliqué au rotor sans problème, car aucun sel hydrosoluble n'est utilisé comme sorbant. Les dépôts de poussière à la surface du rotor peuvent être éliminés avec de l'eau ; les dépôts huileux et graisseux avec certains solvants. En raison de la liaison chimique solide entre le silicate métallique et le matériau support, aucun sorbant n'est extrait du corps du sorbant. Il n'y a pas de sursaturation du rotor à l'arrêt, c'est pourquoi aucune mesure particulière n'est requise lors de l'arrêt ou du redémarrage. Le rotor présente une résistance mécanique élevée et n'est pas inflammable. Grâce à l'utilisation de matériaux inorganiques, le rotor est bactériostatique. Des tests effectués à l'université Lehi de Philadelphie, aux États-Unis, ont montré que 85 % des bactéries qui la traversent sont tuées pendant l'opération. Les recherches intensives et le développement continu de Seibu Giken ont depuis lors renforcé la position du rotor D-Max sur le marché et son avantage technique.
